شهد يوم 22 ينايير (كانون الثاني) عام 2010 انطلاق العمل الرسمي في إنشاء سكة الحديد "خيراتان-مزاري شريف" حيث قد اختيرت شركة«O’zbekiston temir yo’llari»  الحكومية المساهمة لسكة الحديد لتكون مقاولا رئيسيا للمشروع.

ويبلغ طول مسار سكة الحديد 75 كيلومترا ويتوقع أن يتم إنشاء العديد من المحطات وإعادة بناء محطة خيراتان خلال عام واحد على أموال خصصها البنك الآسياوي للتنمية و هي تبلغ 129 مليون دولار.

وتفيد المعلومات الواردة من شركة«O’zbekiston temir yo’llari» بإن المشروع يتميز بتزامن تنفيذه و تخطيطه في آن واحد بسبب ضيق الوقت.

ويسعى الطرف الأوزبكي إلى المساهمة في تدريب الاختصاصين الأفغان في مجال سكك الحديد ليقوموا بإصلاح و ترميم خط سكة الحديد "خيراتان-مزاري شريف" بعد تشغيله.

وأكد الطرف الأفغاني في الحفلة الرسمية لافتتاح المشروع على أن أوزبكستان قدمت و لا تزال تقدم المساعدة للشعب الأفغاني في الظروف العصيبة، مضيفا أن إنشاء سكة الحديد "خيراتان-مزاري شريف" يمثل برهانا دامغا على كثافة العلاقات الودية بين البلدين. وتمت الإشارة إلى أن الطرف الأفغاني يحرص على مواصلة توسيع دور الشركات الأوزبكية في المشروعات الاقتصادية في أفغانستان وذلك آخذا بعين الاعتبار ما تمتلكه أوزبكستان من قدرة و خبرة في المجالات العديدة.

ويرى الخبراء الدوليون تنفيذ مشروع سكة الحديد "خيراتان-مزاري شريف" مساهمة كبيرة عملية لأوزبكستان في إعادة بناء اقتصاد أفغانستان، معتبرين أنه يؤثر إيجابا على تنميتها فضلا عن قيامه بالدور الهام في تحقيق الجهود لأجل إنشاء ما يُسمى الممر الأفغاني، الأمر الذي يحول أفغانستان إلى دولة الترانزيت.

والجدير بالذكر أيضا أنه تم التوقيع على الاتفاقية الثلاثية بين أوزبكستان وإيران وأفغانستان حول تشكيل الممر الأفغاني للنقل بهدف إعادة بناء البنية التحتية الأفغانية و ذلك في إطار الزيارة الرسمية التي قام بها رئيس جمهورية أوزبكستان إسلام كريموف لطهران 17-18 يونيو (حزيران) عام 2003.

كما شهد المؤتمر الوزاري السابع للدول المشاركين في برنامج التعاون الاقتصادي الإقليمي لآسيا الوسطى التابع للبنك الآسياوي للتنمية الذي استضافته مدينة باكو في 20 نوفمبر (كانون الأول) عام 2008 التوقيع بين البنك الآسياوي للتنمية وحكومتي أوزبكستان وأفغانستان على مذكرة إنشاء سكة الحديد "خيراتان-مزاري شريف" كجزء الممر الأفغاني للنقل.

ولا تزال أوزبكستان تقدم المساعدة بصورة دائمة بقدر الإمكان لإعادة إنشاء الاقتصاد الأفغاني. وخاصة قد ساهم الطرف الأوزبكي مساهمة فعالة في ترميم طريق السيارات مزاري-شريف - كابل حيث تم تشغيل 10 جسور ضمنت ارتباط الولايات الأفغانية الشمالية بالعاصمة كابل في السنوات الأولى لبناء الدولة الأفغانية.

وجرت في 9 مايو (أيار) الحفلة الرسمية لتشغيل محطة سورخان-خيراتان-بولي-حومري-كابل الكهربائية ليصل الضوء إلى العاصمة الأفغانية.

ويبلغ الحجم الإجمالي للبضائع الإنسانية التي تم نقلها عبر الآراضي الأوزبكية إلى أفغانستان ما يزيد على 6 مليون طن.

وقد أقيم بين أوزبكستان و أفغانستان الحوار الاقتصادي في مجالات النقل و الاتصالات و الترنزيت و الطاقة و التجارة.

وكالة "جهان" للإعلام

مشاهدة للطبع | ارسل الى صديق | 1143 عدد القراء